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Uber (优步网约车)

UBER TECHNOLOGIES,INC.(简称:Uber)是一家风险投资的创业公司和交通网络公司,总部位于美国加利佛尼亚州旧金山,以移动应用法式链接搭客和司机,提供租车及实时共乘的服务。优步已在全世界数十个都市提供服务。搭客可以通过发送短信或是使用移动应用法式来预约车辆,利用移动应用法式时还可以追踪车辆的位置。2016年8月1日,滴滴、优步中国宣布合并。

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    1公司简介

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    起初优步的司机驾驶林肯都市轿车、凯迪拉克凯雷德、BMW 7系列和梅赛德斯-疾驰S550等车系。在2012年后,优步推出了“菁英优步”(UberX)服务,加入了更多差异系列的车型。优步在2012年宣布扩展业务项目,其中包罗可搭乘非出租车车辆的共乘服务。

    20146月,优步完成了多笔增资项目,公司约价值182亿美元。虽然优步并未宣布公司的投资者,但据许多报道指出,富达投资是主要投资者之一。

    2生长历史

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    优步最早是在2009年由特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)和格瑞特·坎普(Garrett Camp)建设,起初名为“UberCab”。优步在20106月正式于旧金山推出服务,同年8月莱恩·格雷夫斯(Ryan Graves)就任首席执行官。格雷夫斯不久后离开首席执行官一职,并由卡兰尼克接任。格雷夫斯为营运副总裁和董事会成员。

    优步优步

    优步的移动应用法式在2010年于旧金山地域推出,支持iOSAndroid系统的智能型手机

    2010年下半,优步获得加州硅谷一群超级天使投资者的创业投资资金挹注。2011年初,优步获得了来自创投公司Benchmark3,200万美元资金。2011年下半,优步再次从多位投资者处获得了3,200万美元的资金,投资者包罗高盛、Menlo Ventures和杰佛瑞·贝佐斯等,这让优步获得的总创投资金到达4,950万美元。

    20124月,优步在芝加哥测试了以较低价预约传统出租车的服务。

    20127月,优步进入伦敦市场,最初车队拥有90位疾驰、BMW和捷豹汽车的驾驶。713日,为了庆祝“国家冰淇淋月”(National Ice Cream Month),优步在七个都市推出“优步冰淇淋”(Uber Ice Cream)运动。用户可使用手机应用法式招呼冰淇淋车提供冰淇淋的外送服务,并从用户的账户扣款。201373日起,优步开始在纽约市和汉普顿(The Hamptons)间提供实验性的直升机招呼服务,称为“UberCHOPPER”,订价为3,000美元。

    2013627日,优步在台湾台北市进行试营运。并于一个月后在731日开始正式营运。

    201466日,优步宣布在新一回的募资运动中获得了12亿美元的投资。

    经过数个月的试营运后,优步在2014619日正式于香港部门地域推出服务,初期服务规模仅涵盖中环及邻近地域。2014814日,优步于香港增加了招呼普通出租车的服务。

    2014724日,优步推出支持Windows Phone的智能型手机应用法式。

    2015220日,虽然在西班牙被禁,但Uber又重新在该西班牙推出了送餐服务。每餐价钱约为10欧元,外加2.5欧元的配送费。该公司希望借此保持其在西班牙市场的存在感。送餐服务名为UberEats,而在旧金山和比佛利山庄的类似服务则名为UberFresh

    201534Uber首次收购舆图及搜索创业公司deCarteUber讲话人体现:通过收购deCarte,我们将继续改善基于舆图的产物和服务。

    2015318日,Uber被指在中国偷税漏税,公司收入直接汇入外洋账户。

    201549日,打车应用Uber宣布,将在印度首都新德里推出机动三轮车打车服务uberAUTO,以提升公司在印度的影响力,并与当地一家对手竞争。

    201681日,滴滴和优步告竣战略协议, 滴滴出行Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时,滴滴出行首创人兼CEO程维将加入Uber全球董事会。Uber首创人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。滴滴出行方面体现,未来优步中国将保持品牌和运营的独立性。

    3运行方式

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    Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用,而是“为搭客提供一种高端和更私人的出行方案”。

    在美国,用户可以通过走优质服务路线的Uber black服务订到像加长林肯、凯迪拉克、宝马、疾驰等豪华私家车,司时机带着白手套彬彬有礼地提供服务,让搭客享受到“私家车”的服务感受,感受到自己多花的资费是值得的;也可以通过UberX服务订到丰田普锐斯和公共捷达这样的紧凑型轿车。

    自己并不拥有任何车辆的Uber却擅长整合种种资源。在美国,Uber和出租车公司、汽车租赁公司甚至私人签署条约,让车主通过Uber接收订单。

    4项目研发

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    201523日,Uber宣布与卡内基梅隆大学相助在匹兹堡建设Uber高级技术中心,该中心的项目包罗无人驾驶汽车的研发与设计,以及种种汽车宁静技术。

    Uber在官方博客中说:“此次相助将为Uber的技术主管们提供一个论坛,使之与卡内基梅隆大学的教师、员工和学生(包罗该校以及美国国家机械人工程中心)配合展开研发,主要是舆图和汽车宁静领域,以及无人驾驶技术。”

    2015425号,Uber继在美国、澳大利亚墨尔本、印度新德里和葡萄牙里斯本等地开展打飞机服务之后,正式将此项服务带到中国。订价为2999/次,425号当天开放20个名额,每次限一小我私家登机。

    5进入中国

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    进入北京

    2014714日,美国用车应用Uber正式宣布进入北京市场。此前Uber已经在北京试运营了两个半月,主要笼罩了三里屯和国贸区域。北京是其进入的全球第100个都市。

    Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)亲自来北京宣布了这一消息,可以看出Uber对这件事的重视。至此在中国大陆,Uber已经进入了上海、北京、广州、深圳四个都市。其中上海是Uber进入中国大陆的第一个都市。

    作为一家国际公司,Uber强调自己和国内同类公司的差异之处在于,用户在出国旅游时,同样可以使用Uber来叫车,而国内公司则基本只在国内有运营。不外易到用车也看准了出境游市场,开始在美国实验推出服务中国出境游用户的服务。

    对于中国市场,Uber仅进入了四个都市,远远少于易到用车的近50个都市。不外Uber很是清楚本土化运营的重要。在语言和支付这两个最基本的环节,Uber宣布了中文版的应用,而且接入了支付宝作为支付方式。

    除了有易到用车等竞争对手,Uber在国内也会遇到政策压力。这一点其实和Uber在全球遇到的情况相似,在美国、法国等地,Uber都在差异水平上遭到了政府或者出租车行业的抵制,甚至是抹黑。Uber官方称,他们正在了解中国的规则,也在适应中国的执法规则。

    百度投资

    20141217日,百度与美国硅谷新兴互联网巨头Uber签署了战略相助及投资协议,未来双方将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务三个方面展开相助。

    Uber可谓硅谷新兴巨头,公司还未上市,估值已经凌驾400亿美元,被视为有希望凌驾谷歌、Facebook的公司。百度首创人兼CEO李彦宏当日接受媒体采访时体现:Uber的打车服务将接入百度舆图、百度移动等App之中。仪式中双方并未透露投资的具体金额,也没有透露百度在Uber的持股份额。

    有消息人士向21世纪经济报道记者透露,百度此次投资Uber到达了十亿美元的量级。

    百度投资Uber,中美互联网两大巨头携手,“云服务+车联网”给这一相助带来巨大的想象空间。

    李彦宏称,这次签约不是简朴的投资。对于百度进入打车服务软件领域的时机,他说百度的目的是降低中国人均一部汽车的趋势,提高中国人的出行体验,实现租车行业的整体厘革。

    简朴地说,李彦宏看中的是汽车作为互联网终端的前途,特别是在O2O服务方面。李彦宏认为,汽车智能化、联上互联网之后,再也不止是一个出行工具,而将酿成一个互联网终端,就像手机智能化一样,不再是一个通话工具,而是一个互联网终端。在所有硬件都智能化之后,都市成为互联网终端。事实上,电器将成为一个历史名词,电器都市酿成“网器”。

    电器酿成网器,接下来发生的奇迹就是“每一个新的网器都是一个新的互联网入口”,差异的终端占有用户的时长差异,用户使用频次差异,价值也纷歧样。小米首创人雷军认为:互联网入口价值最高的硬件有五个,划分是PC、手机、汽车、电视、路由器。

    联合穷游

    2015211日,Uber (优步)联合穷游网在网站和手机客户端推出锦囊“Uber举世用车指南”,为六千万穷游用户外洋游即时用车提供贴心指南。这是暨2014Uber与穷游“行程助手”独立APP进行API对接之后两家企业的二次相助。

    本次在穷游平台宣布的锦囊:“Uber举世用车指南”包罗“基础信息”,“穷游er忠告”,“Uber速写”,“叫车及搭车指南”及“Uber优惠码”几部门,详细给出了重新用户注册、支付绑定、到外洋使用Uber APP的指南和小贴士。

    Uber将在大陆的9个都市——北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、重庆和天津,为穷游网的用户注册Uber新用户提供专属免费体验优惠。Uber宝岛台湾的团队则准备了台北专属用车优惠,接待穷游用户台湾行。(运动有效期截止至331)

    同时,212日至312日,春节和元宵节期间,Uber将联合穷游网在线上提倡“车窗外的世界”摄影小赛,勉励穷游和Ube的用户通过社交媒体晒旅行照片和文字体验,分享外洋游沿途的地标风物、旅行故事、心情感悟,以及在外洋使用Uber的体验等等。Uber还为加入者和摄影小赛的优胜者准备了累计价值近2万元的Uber旅行基金和限量版礼物奖励优胜者。

    6合并

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    滴滴出行2016年8月1日宣布与Uber(优步)全球告竣战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国内地运营。双方告竣战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

    2016年6月25日,柳甄在2016成都全球创业创新交易会上做主旨演讲时体现,优步和滴滴自己有品牌以及区域的极大差异。

    2016年6月28日,优步首创人明确体现,Uber和滴滴不汇合并。

    2016年7月,滴滴相关卖力人则回复称“公司并无类似计划”,优步中国区高级副总裁柳甄也在朋友圈体现,合并一事“纯属谣言”。

    2016年7月21日,据外媒报道,多家机构投资者正在推动Uber与滴滴出行签订一项相助协议,投资者提出将Uber中国并入滴滴。

    2016年8月1日,当前厮杀最猛烈的两家网约车巨头滴滴、优步中国宣布合并。连续多日的听说终于获得印证,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产,在中国大陆运营。优步进入中国两年,与滴滴屡次展开烧钱大战。对于此次联姻,滴滴出行CEO程维、总裁柳青发表内部信称,打则惊天动地、“合”则恩爱到底。

    据滴滴透露,双方告竣协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。优步也发表声明称,凭据协议,优步将持有滴滴20%的股权,成为滴滴的单一最大股东。同时,滴滴出行首创人兼董事长程维将加入Uber全球董事会;Uber首创人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。滴滴出行体现,优步中国将保持品牌和运营的独立性,司机和搭客继续获得稳定服务。

    滴滴版优步App

    2016年10月24日媒体消息,滴滴和优步合并两个多月后,全新版本的优步App正在内测,并将在11月3日向全国用户宣布启动更新及下载信息,在此之前,10月26日起中国部门都市开始作为试点上线启用。全新版本的优步App在手机软件市场命名为“Uber优步中国”。

    据悉,在已往的两个多月里,优步中国除了确定了作为独立品牌自主运营外,优步中国焦点团队还与滴滴的技术、产物团队相助,进行优步中国后台全面升级,并已完玉成新优步App的内部测试。全新版本将继续保持简练如初的页面和用户喜爱的产物及焦点功效,同时也增加了部门最受中国用户喜爱的功效。

    优步在国内的原有用户将能继续使用原来的账户登录,大部门用户在使用新app时无需再重新输入密码和绑定支付方式。一些比力明显的变化是,这个优步app内加入了不少滴滴app上的功效,例如微信对接、在线实时客服等,但是也“缺失”了旧版App中的一些功效和模块,例如全球化功效。

    作为优步老用户,以往寻求投诉建议虽然可以通过App内的留言来反馈,尽管这样的方式在外洋已十分流行,但是中国的消费者始终不太习惯。滴滴客服是有电话客服的,所以也可以预计,与滴滴合并后的优步也将提供电话客服。

    界面、舆图、熟悉的小红车、提示预计最近车辆到达的预估时间与“点击用车”按钮均保持了原有气势派头,而下方的功效键则进行了最大精简,只保留了“人民优步+”(包罗拼车)与“优选轿车”两个主力业务。

    以往优步各个都市都有差异种类和数量的产物线(人民优步、优选轿车,尊享轿车、跨城专车、7座车等),据知这次新app上线后,全国绝大多数都市都只暂时保留人民优步+和优选轿车两个产物线,其他产物线或在未来陆续添加。

    此外,外国用户使用可能受到影响。优步新App暂时不能在境外使用、缺少英文版界面以及暂时不能绑定国际信用卡。据称,这些功效将有望在未来升级的版本中逐步被完善。

    7无人驾驶

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    美国首家

    优步在2016年9月14日推出无人驾驶汽车载客服务,在美国东部宾夕法尼亚州匹兹堡市上路试运行。

    首批提供无人驾驶服务的 Uber 车辆首批提供无人驾驶服务的 Uber 车辆

    当天,4辆车型为福特Fusion的无人驾驶汽车“亮相”街头。它们配有多个摄像头、全球定位系统以及用以探测天气和门路状况的雷达系统和其他传感器等,在匹兹堡庞大多变的门路上行驶,搭载着优步软件的常客。

    试运行当天,4辆无人驾驶汽车凭据正常法式“接单”,约到无人驾驶汽车的搭客,将免费体验无人驾驶汽车载客服务。

    尽管依靠汽车自动驾驶,但为保险起见,每辆无人驾驶汽车上配有两名工程师,以确保车辆运行无碍。他们其中一人坐在驾驶座上,准备在棘手的路段随时控制车辆,另外一人则监控汽车的动态。

    27岁的泰勒·波利耶是当天约到无人驾驶汽车的搭客之一。他说,在去往其事情所在的15分钟车程中,这辆福特Fusion“感受灵敏”,一路顺利,和“平常乘坐优步的载客汽车一样”。

    “试运行又让我们前进了一步,”设在匹兹堡的优步先进技术中心主管拉菲·克里科里安说,“我们认为,这(无人驾驶汽车)能够资助缓解交通拥堵,让交通变得越发自制、便利。”

    “事实上,我们认为匹兹堡是高难度驾驶地域,”克里科里安说,“如果我们(的无人驾驶汽车)能够应对匹兹堡的路段,那世界上其他大部门都市的路况就更容易应对了。”

    在试运行载客前,优步无人驾驶汽车在匹兹堡上路测试的时间不到两年。但测试结果讲明,这些车辆足以应对多数情况,与不少真人驾驶车辆无异。

    2016年春季,优步员工首先乘坐这些无人驾驶汽车上下班,为载客服务的推出作准备。

    9月14日的试运行也使优步成为美国首个推出无人驾驶汽车载客的公司。

    前景与挑战

    该公司体现,除了4辆试运行车辆,优步至少另有另外12辆无人驾驶汽车做好上路载客准备。优步计划,逐步将随车的两名工程师淘汰至一名,最终实现“纯无人驾驶”。

    “我们拥有全球最强大的无人驾驶工程团队之一,以及在数百座都市经营拼车服务的富厚经验,”优步首创人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克说。

    尽管已推出试运行,一些专家预测,优步“纯无人驾驶汽车”载客的计划需要几年甚至几十年才气实现。

    “如果无人驾驶汽车在公路上以约莫70英里(112公里)的时速运行时,一旦泛起故障,情况会变得很是糟糕,”美国卡内基-梅隆大学教授拉杰·拉杰库马尔说,“这项技术必须相当可靠才气让随车人员彻底离开汽车。”

    而能否让搭客放心选乘无人驾驶汽车也是一大挑战。

    美国密歇根大学9月14日宣布的一项研究结果讲明,约23%的美国人明确体现自己不会乘坐无人驾驶汽车。

    “我相当怀疑,这些无人驾驶汽车能否应对冰雪笼罩的冬季,”匹兹堡市民罗伯特·阿米蒂奇说。

    对此,优步治理层体现,希望通过首次试运行,缓解民众对无人驾驶汽车技术的恐惧。

    美国优步自动驾驶撞死行人

    当地时间2018年3月18日晚上,美国亚利桑那州一名女子被优步自动驾驶汽车撞伤,之后不幸身亡。路透社报道称,这是全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事故,或对该项新技术的引入形成攻击。一名优步讲话人称,优步将暂停其在美国和加拿大的自动驾驶项目。

    路透社报道还称,事发时,尽管有一名司机坐在偏向盘后面,,但是,这辆车其时正处于自动控制模式。坦佩警方声明称,该车其时正朝北行驶,而该女子正在人行横道外从西往东走。另据福克斯新闻网报道,优步当地时间19日在推特账号声明称,将全力配合当地警方进行视察。美国国家公路交通宁静治理局在推特账号体现,将派出事情组对此事展开视察。

    事故发生后,优步公司紧急发声:“我们深切悼念受害者眷属,我们正在与地方政府就此事件展开视察。”

    初法式查显示,其时优步车辆时速为38英里/小时(约61公里/小时)。事发时优步正处于自动驾驶模式,车内唯一的搭客、宁静员拉斐尔·瓦斯奎兹并没有接纳制动措施。

    凭据肇事车行车纪录仪视频回放,其时受害人推着装满塑料购物袋的自行车,突然从暗处突入机动车道上。坦佩警方陈诉称,“由于太过突然,行人突然泛起在车前,肇事车驾驶员也是在听到碰撞声音后,才意识到撞人了。”

    亚利桑那州坦佩警察局局长西尔维亚·莫伊尔体现“无论其时接纳的是自动驾驶模式或是人类驾驶模式,都很难制止这次事故。”因为受害人过马路时并未走人行横道。

    事发后,汽车制造商沃尔沃确认了肇事车辆为该品牌XC90,不外是专门用于优步无人驾驶测试的版本。沃尔沃讲话人罗素·迪兹体现,该无人驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。

    2018年3月22日,美国亚利桑那州坦佩市警方宣布了Uber自动驾驶汽车撞死行人一案事发前的视频纪录。这段时长21秒的视频,包罗了车内和车外的画面。在车前门路的画面中可以看到,当行人推着自行车泛起在画面中时,车辆距离行人另有较长一段路。而坐在驾驶座上的测试宁静员并没有密切关注着门路状况。在事发前15秒左右的时间,他大部门时间低头注视着偏向盘的右下区域,时不时望向窗外。当车辆撞上行人的一刻,宁静员才突然发现状况。

    2018年5月24日讯,据路透社北京时间5月24日报道,打车应用Uber在周三宣布,公司已经关闭了亚利桑那州自动驾驶汽车业务。这一决定距离Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州引发致命事故已往了两个月时间。

    8无人送货

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    据 Wired (连线)杂志报道,2016年 Uber 用无人驾驶卡车把 5 万瓶百威啤酒从科罗拉多州柯林斯堡市运送到了距离 120 英里外的科泉市。连线体现,这是全球首个使用无人驾驶卡车送货的案例。

    Uber 的无人驾驶卡车子公司 Otto 完成了此次任务,司机在卡车的卧铺对两个小时的路程进行了全程监控。Otto 联合首创人 Lior Ron 体现,凭据市场价,他们获得了 470 美元的酬金。

    据了解,在此次运输前,Otto 已经获得了科罗拉多州的支持,该州的巡逻队也对运输进行了监控。

    Otto 的系统跟特斯拉的 Autopilot 系统并纷歧样,前者是真正的“L4”级自动驾驶(最近宣布的 Autopilot 2.0 系统已经实现 L5 级自动驾驶尺度)。Otto 卡车在州际公路行驶时可以完全接手驾驶员的事情,让司机有时间来处置惩罚事情文件、检察手机信息,甚至连眯个小觉都是可能的。

    Lior Ron 介绍说:“ 我们已经把技术准备好,而且做好了商业化的准备。未来几年我们还会继续研发新技术,以便应对种种路况。”

    一旦实现,Ron 体现长度司机的事情就变得不须要了。他说:“你可以想象这样一个未来,那些卡车似乎是在‘软件’门路上行驶,成为了高速公路上的虚拟火车。”他预测有朝一日,那些卡车会在州际公路完成行程后停靠在指定的堆栈,而人类司机就会前来接管,只要再开完最后几公里就能到达目的地。司机实际上就酿成了一个个的口岸引航员。

    Otto 的硬件能够适用于任何具备自动换挡功效的的卡车,而且改装量似乎也不大。这套价值三万美元的自动驾驶软硬件包罗六个激光雷达、一个普通雷达以及一个高精度摄像头。车头跟拖车各安装三个激光雷达探测单元,保险杠配备了一个雷达,挡风玻璃顶部再装一个高精度的摄像头。

    此外,Ron 还向媒体透露,Otto 计划与更多的商业同伴相助,而且计划和使用这项技术的独立司机联手提高驾驶的宁静指数。这样一来,还能够淘汰运输成本,因为无人驾驶卡车能够 24 小时不中断事情,不像人类需要休息。不外 Ron 也认可,“在可预见的未来内”司机仍然会留在卡车内。

    2016年,Uber 以 6.8 亿美元收购了无人车初创企业 Otto ,现在看来,该公司已经迫不及待要在无人驾驶卡车上做些行动了。

    9空中交通

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    Uber于2016年10月27日宣布的白皮书显示,空中短距离通勤系统将会在不到10年内问世。

    Uber在这份白皮书中预计,未来,通勤者将可以登上小型飞机,垂直起飞,并在几分钟内到达目的地。这样的小型飞机甚至可以是无人驾驶的。

    这听起来似乎像是1962年美国卡通片《摩登家族》中的场景。片中预计,未来我们将看到自动的人行道、机械人保姆,以及太空飞船。Uber认为,空中的短途交通将是可行的,最终价钱也将在可蒙受规模内。

    目前,Uber已在巴西向通勤者提供了直升机服务。该公司计划2017年初举行全球峰会,探索按需的航空出行。在这种服务中,小型电动航空器可以垂直起降,从而缓解拥堵,解决目的地较远的通勤者的需求。

    Uber并不是提出这一看法的唯一一家公司。垂直起降航行器是已往几十年的一大研究热点,关注这一看法的包罗飞机厂商、军方、美国宇航局(NASA),以及联邦航空治理局(FAA)。

    Uber目前正在探索无人驾驶技术,希望通过挣脱对司机的依赖,降低按需出行服务的成本。按需的空中交通开辟了一个新领域。

    在这份97页的文件中,Uber体现,如果羁系部门、社区和厂商高效相助,那么按需的航空交通将在未来10年内实现,而成本也将降低至可接受的规模。Uber预计,最终基于垂直起降航行器的交通价钱将远低于保有汽车。

    Uber预计,这类的按需垂直起降航行器将搭载自动化技术。自动化系统将肩负航行的大部门事情。最终,这种航行器将可以实现全自动驾驶。

    生长这类飞机的障碍包罗电池技术。电池的成本必须获得降低,而充电速度必须加速,带来更强大的性能,获得更长的续航时间。

    羁系方面的障碍也必须获得解决,例如航空治理部门需要对此进行认证。此外,基础设施建设,例如飞机起降的园地,必须跟上。

    Uber计划在未来6个月内与各利益相关方展开接触,探索都市空中交通的理念,分享该公司的看法,探讨问题息争决方案,协助加速都市空中交通的生长。

    电动“飞的”业务预计2024年推出

    20171217日消息,巴西飞机制造商Embraer SA首席执行官Paulo Cesar de Souza日前体现,Uber与该公司联合开发的电动飞的业务很可能将于2024年投入商业运营。

    Embraer SA首席执行官Souza的说法比Uber的最新预期晚了一年时间。Uber首席产物官杰夫·霍尔登(Jeff Holden)上个月体现,该公司将于2023年推出付费的同城飞的(航行出租车)服务。

    Souza还体现,目前这一相助的商业模式和财政方面的投入尚未明确。

    Souza称,两家公司将很快确定垂直起降航行器的具体参数。他体现,工程师们预计该航行器可运输1名航行员和4名搭客,航行高度为8001000米。

    该航行器将用电池提供动力,只需5分钟就能完成充电。

    Uber上月还与美国宇航局(简称NASA)签署了一项协议,资助其开发航行汽车项目的交通系统,并希望在2020年开始测试。Uber计划于2020年在洛杉矶进行空中交通服务测试,目标是在2028年洛杉矶奥运会之前提供航行出租车服务。

    10Uber Feed

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    2016年11月3日消息,Uber应用将会迎来全新的设计。《连线》网站撰文指出,重大改版将会让新功效“Uber Feed”成为人们出行体验的中心。该功效可重构搭车体验自己,让原本可能单调乏味的体验变得更有成效。不外Uber也将面临第三方整合、智能推荐等方面的挑战。

    凭据Uber之前的演示,新版本在速度、智能水平和易用性均有了明显的提升,成本、行程时间预估等信息也越发透明。不外,尽管这些都市很受用户接待,但Uber升级最吸引眼球的地方并不在于它的加载有何等的快速:它能够了解你的日常生活,以及它如何支持将你纪录了聚会会议日程的日历整合进来。Uber新应用最引人瞩目的一点是,名为Uber Feed的新功效。

    以往,Uber只是专注于将你从A点带到B点。Uber Feed旨在填补行程中的空白。领导此次重新设计的产物经理Yuhki Yamashita指出,“一旦司机开始出发,整个应用体验就会发生变化。”随着车子驶离路边,可转动的卡片流就会从屏幕底部泛起,笼罩正在进行的行程舆图。向上滑动屏幕,你可以看到一连串Uber认为你可能会觉得有用的服务。下班途中觉得饥饿难耐?在UberEats卡片上向左滑动,就可以参看有哪些餐馆能够凭据你的到达时间将餐食同步送到你家门口。在前往餐馆的路上?Yelp卡片可让你左右滑动浏览热门菜肴的照片和评价。

    那至少是Uber的理念。“当你在车上时,泛起一系列迎合你的体验和信息,能够让整个行程变得更好,能够让你越发了解你的目的地。”Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)指出。它就像是飞机上的娱乐内容,但要越发实用。从纸面上来看,它简直很有吸引力。

    虽然,这些事情大多数都可以在Uber以外的应用当中完成。那为什么非得使用Uber Feed呢?除了情况感知之外,将你所有的运动都留在一个应用当中可以为你淘汰麻烦。第三方整合的一大利益在于——不管是在Uber Feed,你的手机的语音助手,照旧在你最喜欢的通讯客户端中——为你省去在差异应用之间切换和完成任务的时间和麻烦。

    不外,第三方整合也会带来棘手的难题。第三方整适时下很是流行,但要实现并非易事,做好来更是难上加难。微信在这方面最为乐成。在中国,数亿人使用微信来做种种各样的事情:跟朋友聊天,玩游戏,订餐,预订飞机票——全都在基于聊天的简朴用户界面中完成。在美国,Facebook Messenger、Google AlloiMessage等通讯类应用也有无所不包的雄心,但它们还存在很大的局限性,不仅仅是在服务规模上,还在功效上。

    Uber将碰面临同样的挑战。Uber Feed一开始将只有一小部门的相助同伴(只有Uber旗下的UberEats首发——Yelp、Snapchat、Foursquare、Pandora和交通整合则“即将到来”),但不难想象该产物可能会通过天气、新闻等功效以及与当地商家的相助来实现扩展。不外,比起扩大第三方功效规模,越发重要的是确保人们觉得这些服务是有用处的。Uber Feed将会凭据你的目的地预测你的需求和提供个性化服务。然而,任何被微软超烦人的智能助理Clippy打扰过的人都能够证实的是,推荐服务纷歧定会受到待见。

    预计Uber将会利用聚合的搭客数据来解决这些挑战,以及相应地革新Uber Feed。这也解释了Uber为什么希望Uber Feed取得乐成。你停留在Uber生态系统中的时间越长,它能够收集的数据就会越多。它拥有的数据越多,它就越能够进行变现。对于让又一家数字服务公司知道你怎么花费时间的接受水平因人而异。

    不管Uber Feed能否赢得人们的青睐,Uber对其用户界面的大幅改动都反映了它的业务生长偏向。想想该公司在匹兹堡的新无人驾驶汽车车队,以及其全自动驾驶的大愿景。

    Uber需要先说服人们去使用那样的服务,但要是它能够主导你在途中的应用交互,那它饰演好便利化搭客体验的角色就会容易得多,即便没有人在驾驶。

    11退出中国

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    2016年11月27日,旧版本优步App将全面停止在中国提供服务,全面进入中国市场不足三年的Uber中国正式离别。所有Uber中国司机也正在被转移到滴滴司机的平台上。目前,苹果App商城上的旧版Uber中国App已经被悄然下线。

    2016年8月1日,滴滴和优步告竣战略协议, 滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时,滴滴出行首创人兼CEO程维将加入Uber全球董事会。Uber首创人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。滴滴出行方面体现,未来优步中国将保持品牌和运营的独立性。

    12在台服务

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    201722日,在台湾运营三年半的Uber,遭台政府交通部开出11张裁处书罚单,合计2亿31百万(新台币,下同)天价罚款并勒令歇业。201722日中午,Uber随即宣布210日起暂停在台服务,原计划20172月将上线的UberTAXI也同时喊停,形同胎死腹中;2016年底上线的UberEATS送餐服务仍照常营运。

    UberUber

    Uber体现将与台政府重启相同,而台政府交通部则坚守纳管、纳税、纳保险三原则,要求Uber正当营业。台湾政府交通部长贺陈旦盼双方掌握相同时机,不要走到绝路

    Uber20137月引进台湾,取名台湾宇博数位服务股份有限公司,挂号资本额100万元,属于信息服务业,服务规模包罗北北桃基(台北、新北、桃园、基隆)台中高雄

    但因Uber从事业务与汽车运输业相关,却未取得营业挂号证、驾驶也没职业驾照而违法。三年多来台交通部已针对公司、司机各开513件罚单,裁罚金额总计9649万元,Uber则缴纳6825万元。

    台湾新政贵寓任后修正公规则,将Uber违规罚款大幅提高。16日新规上路后违规首次可罚公司100万、第二次500万,违规累计6次或半年内违规3次可罚2500万、且得勒令歇业。

    交通部2017120日已取缔48Uber,累积罚款凌驾11亿元。昨天率先就申诉期已过的11件,针对公司及司机个体开出11张裁处书,公司共遭罚2.3亿且勒令歇业、11位司机共挨罚110万元,并交由台北市商业处取消商业挂号。

    13高层变换

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    Expedia CEO达拉·科斯罗萨西达拉·科斯罗萨西

    2017614日,Uber公司CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)宣布,将无限期休假,且未透露重返公司时间。

    2017621日,Uber首创人卡兰尼克辞去CEO职务。

    2017828日,Uber董事会在旧金山举行最终投票选举新CEO。周末时,Uber董事会开会讨论新CEO人选,候选人已经淘汰到3人。最终Uber将委任在线旅游公司Expedia CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)CEO

    14行贿被查

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    UberUber

    2017829日,优步科技公司体现,正在配合美国司法部的一次初法式查,因为其涉嫌违反美国《反外洋糜烂法》。

    《华尔街日报》报道称,美国司法部已开始视察优步治理人员是否违反美国执法对外国官员行贿。优步一位讲话人证实了这一消息。

    目前还不清楚美国政府的此次视察涉及优步业务所在的哪些国家。

    15企业上市

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    20171110日早间消息,优步科技公司CEO科斯洛沙希(Dara Khosrowshahi)周四证实,该公司的目标是2019年果真上市。

    科斯洛沙希在《纽约时报》于曼哈顿举办的DealBook大会上体现:我们有所有上市公司的倒霉条件,总是处在聚光灯下,而没有作为上市公司的任何优势。

    他增补称,优步首创人、前CEO特拉维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)和董事会全体成员现在都同意应该上市。卡兰尼克此前曾体现,优步应该尽可能晚地上市

    16相关事件

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    泄密事件

    2015227日,打车应用Uber体现,公司数据库曾遭到了未授权第三方的入侵,导致约5万司机的信息泄露。

    Uber数据隐私法务总监凯瑟琳·塔西(Katherine TAssi)周五下午发表博文,确认了入侵消息。此次入侵发生在20145月,导致美国多个州的约5万名Uber司机的姓名和车牌号被曝光。

    Uber称,在入侵事件中信息被曝光的司机数量只占据“当前和之前司机相助同伴的一小部门”。目前为止,还没有泄露信息被滥用的报道泛起。Uber目前正在将入侵事件通知给相关司机。

    Uber在博文中称,他们在20149月发现了数据库遭到入侵,并立即修改了会见协议,开始视察。Uber并未具体说明他们为何期待了如此长的时间才宣布这一入侵事件或向受影响的司机发出通知。

    Uber称,将为受影响司机提供一年的信息服务公司Experian身份盗用掩护服务ProtectMyID Alert的免费会员资格。另外,Uber还提交了一项“John Doe”(指身份不明的人)诉讼,以找出黑客的身份。

    宁静隐患

    201412月,印度新德里一名26岁的女搭客在使用手机叫车应用Uber打车后,被司机强奸。随后印度首都新德里周一决定禁止uber在该地域运营。

    新德里交通部门在一份声明中称,该司机曾因性侵被捕的经历,但Uber仍然聘用他,因此Uber被列入黑名单,禁止在新德里地域继续提供服务。

    建议只身女性在夜间乘坐uber要提高警惕,制止在酒后单独乘坐uber

    巨额亏损

    估值到达680亿美元的打车服务Uber还在连续亏损,而且亏损的数额已经增长到跟估值同样惊人的田地:2016 年上半年,Uber 至少亏损了12.7亿美元。

    彭博社援引信源消息称,在2016 年 8 月 19 日的投资者聚会会议上,前高盛副总裁、现Uber 财政主管 Gautam Gupta 宣布了截至 2016年 6 月份的亏损数字。在不盘算利息、缴税等情况下,2016 年第二季度的亏损到达了 7.5 亿美元,再加上第一季度的 5.2 亿美元亏损,就是上半年的亏损数额。

    12.7 亿美元的亏损是个相当惊人的规模。即便 Uber 在第二季度调整了拼车服务 UberPool 的收入盘算要领,将营收数字提升了点,这笔数字仍然相当惊人,比 Uber 多数融资规模都高。

    跟 Uber 自己的亏损历史比力,这笔亏损也是历史新高。凭据早前美国博客网站 Gawker 和荷兰商会获得的文件,Uber 在 2012 年的亏损是 2021.8 万美元,后一年翻倍还不止,到了 2014 年,除了美国地域外,Uber 的亏损到达了 2.37 亿美元。

    这笔亏损虽然还涉及到它在中国的业务。彭博社信源称,Uber 在中国两年亏损了 20 亿美元,但这笔业务已经作价 70 亿美元卖给了滴滴。

    在退出竞争猛烈、烧钱最多的中国市场后,Uber 的财政报表可能会更悦目些。

    Uber 称,亏损的原因主要是给司机的补助。司机的补助主要有两种用途,在相对成熟的市场例如北美,Uber 要烧钱跟竞争对手 Lyft 抢司机,第二季度在美国市场就有 1 亿美元的亏空。另外就是不停扩展新市场,需要多烧钱增长市场份额,像新近进入的新加坡等东南亚市场。

    在财政数据的宣布上,打车服务 Uber 现在开始以定期汇报的形式跟投资者汇报,基本上是每隔 3 个月,周五的例会是最近的一次。

    投钱给 Uber,让它继续拓展新市场,增加市场份额,最终到达垄断、赚钱,这是投资者愿意让 Uber 继续烧钱下去的主要原因,反过来,这也是 Uber 需要允许的事情。

    柳甄离职

    2016年9月30日下午消息,Uber中国高级副总裁柳甄发微信朋友圈,一封“给所有体贴我和关注我的人”的文章,体现了她离开Uber中国的消息。对此,Uber中国向新浪科技回应称:“谢谢列位关注,内容确实是她发给公司同事的内部信。”

    在朋友圈中,柳甄体现:“在我做律师的阶段,其实做过许多项目,融资,并购,我还亲历过董事会上把首创人赶走的情景,一周多的快速交易,以至于这次,我也多次告诉自己,要在一个律师的“MODE” 里面。但看到刚下飞机的Travis满脸憔悴,亲口告诉我,我们才是BUILDER, 他只是董事会成员而已时,我告诉他,他远远不只是个董事,就像我,不是,也无法胜任在历程中作为一个‘outside counsel’。”

    柳甄提到:“一同经历过的人,纷歧定非酿成朋友,但确实是最感同身受的战友。有的人仍然坚持在Uber中国,有的人继续在互联网行业生长。她在文章中称,Travis是她一直能够面临所有挑战和危机的最大能量源泉。”

    2016年8月1日,滴滴出行和Uber中国宣布合并。Uber全球持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时,滴滴出行首创人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber首创人特拉维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)也将加入滴滴出行董事会。

    在合并宣布当天,特拉维斯-卡兰尼克在Facebook上宣布给Uber中国员工的信中,柳甄的名字排在三个大区总经理之后。

    柳甄于2015年4月加入Uber中国。此前,关于滴滴和Uber中国合并的听说,柳甄多次在果真场所辟谣,“Uber和滴滴自己有品牌以及区域的极大差异。从品牌上来讲,Uber是一个全球化品牌,滴滴越发本土化一些。”她还体现,在中国专车市场上,Uber将在2017年凌驾滴滴。

    柳甄并没有宣布自己的未来去向,仅体现:“在UBER CHINA 的熔炉里历练后,打着烙印的我们将会在新的领土里再续征途。”

    软银折价30%收购优步15%股份

    20171229日早间,据外洋媒体报道,知情人士称,日本软银团体已乐成以大幅折价购入美国打车软件巨头优步科技公司(Uber Technologies)的大笔股份,后者的投资者和员工已同意向软银出售总计约20%的股份。

    这些人士称,软银可能将其通过要约收购的股份限制在15%,此项交易对优步的估值为480亿美元,比优步在最近一次融资中获得的近700亿美元估值少了30%左右。知情人士称,软银收购财团的其他成员可能买入上述收购要约的剩余5%股份。

    软银组团入主Uber

    2018119日,据彭博社报道,Uber公司现有的股东将部门股份打七折出售给了软银牵头的财团,作价约80亿美元。同时软银还凭据700亿美元的估值,对Uber直接投资12.5亿美元。

    交易完成后,软银牵头的财团将总共持有Uber17.5%股权,该财团还包罗德龙投资团体(Dragoneer Investment Group),其中软银对Uber的持股为15%,成为Uber的最大股东。

    在软银入主后,Uber一些早期员工和股东的超级投票权被取消,包罗Uber联合首创人、前任CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)和风险投资公司Benchmark,此外,Benchmark也同意放弃针对卡兰尼克控制两个董事会席位的诉讼。

    卡兰尼克也是出让股份给软银的Uber老股东之一,他出售了手上三分之一的Uber股票,并获得了14亿美元的现金。交易完成后,卡兰尼克对Uber的持股降至6%。据美国新闻网站Business Insider报道,瞬间收获巨额现金的卡兰尼克计划将或许15亿美元的资金捐献给他本人建设的慈善基金会,不外没有披露慈善基金会更多信息。

    软银的这笔交易被视作是Uber去年9月新上任的CEO Dara Khosrowshahi的胜利。谈判进展一度相当紧张,软银CEO孙正义还曾放话,如果投资Uber的交易失败,软银将转投Uber的竞争对手Lyft

    参考资料

    [添加]
    [1].网易:Uber广州总部被查 这是中国之战的开始
    [2].京华时报 优步司机将搭客打骨折
    [3].今年上半年 Uber全球亏了12亿美元
    [4].Uber在美首推无人驾驶载客 23%美国人不敢坐
    [5].新浪科技:柳甄发微信朋友圈体现离开Uber中国 官方回应:内容属实
    [6].滴滴版优步App正在内测:接入人工客服 精简产物
    [7].Uber无人卡车送货全球首秀:运5万瓶啤酒跑完120英里
    [8].Uber想在未来10年内实现都市空中交通
    [9].Uber的大野心:App里或将集成“吃喝玩乐”
    [10].Uber离别中国市场倒计时 11月27日旧版App停服
    [11].Uber下周五起暂停在台服务 三年半遭罚逾11亿
    [12].Uber将暂停台湾地域服务 实在受不了罚款
    [13].Uber关闭“大峡谷之州”无人车项目

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    • 更新时间:2018-05-24
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